1964 yılında üretilmeye başlamış efsanevi otomobil. son versiyonu 2005 yılında üretilmeye başlanmıştır. iki motor seçeneği ile satılır. v6 versiyon 200 beygir; v8 versiyonu ise 300 beygirdir. ayrıca shelby tarafından modifiye edilmiş bir gt 500 versiyonu mevcuttur. bu model 5.4 litre 450 beygir gücündedir. 1969 gt 500'e saygı duruşu niteliğinde bir otomobildir.
gone in 60 seconds filminde yer alan eleanor takma isimli, motorunun gücünden dolayı benzin düşmanı gibi isimler takılmış, her araba severin hayali olma özelliğini taşıyan, 2006 modeli ile eski hatlarına kavuşmuş, amerikan kası.
kırkıncı senesini geride bırakmış, efsanevi lee iarocca'nın tasarladığı, 70lerin ortalarından 80lerin ortalarına kadar üretilen modeller hariç diğer tüm modellerin ayrı bir şaheser olduğu, adını mitolojik bir attan alan ve bu adı hakkıyla bugünlere kadar taşımış amerikan yapımı bir otomobildir. Tüm dünyada insanları peşinden sürüklemiş, adına fan kulüpleri ,yarışlar, buluşmalar düzenlenmiş, her çocuğun ve gencin ileride sahip olmak istediği yegane arabalardan biridir. V8 motorlu versiyonları gerçek birer "american muscle" dır. Ayrıca Carol Shelby ve Jack Roush gibi bazı isimler kendi özgü tasarımlarıyla mustang'in gelişmesinde ve insanların daha fazla bu araçları beğenmesinde rolleri büyüktür.
bu kırk sene içinde üretilen modeller arasında 64-67 serisi, 67-70 serisi (fastback,boss 429 gibi), 70-73 serisi (mach i-ii gibi) ve 96-00 serisi favoriler arsındadır. 2005te çıkan en son jenerasyon da çıktığı tarihten bu yana beklenen talebi görmüş,insanlar yeni versiyonu da benimsemiştir.son çıkan mustangler ilk jenerasyonun izlerini çok daha fazla taşımaktadır. Yeni mustangleri çok sık olmasa da caddelerimizde görmek mümkün artık.
karizmatik araba klansmanında açık ara birinci gelen, tüm dünya çapında fanatikleri ve koleksiyoncuları olan, belki de dünyanın en çok hayranına sahip arabasıdır. ama işler görüldüğü gibi hiç değildir arkadaşlar. şöyle anlatayım size;
69 model bir mustang gibisi yoktur. mustang koleksiyoncuları da bu arabaya hastadır zaten. ama bu araba ancak koleksiyoncuların alıp bir köşeye koyacağı bir alettir. çünkü kıçı başı durmaz bu arabanın* hele yağmurda, karda sürmek intihar etmekle eş değer bir eylemdir. şu an sahip olunan teknolojinin birisi bile o zamanlar olmadığı için arabanın ne elektronik freni, ne patenaj sistemi, ne hidrolik direksiyonu, ne seri geçiş sağlayan vites kutusu, ne de başka bir zımbırtısı vardır. sadece dinozor gibi horuldayan ve öküz gibi benzin içen bir motoru ve inanılmaz karizmatik bir tasarımı vardır o kadar. ne benzin yetiştirebilirsiniz ne de keyifle kullanabilirsiniz bu aleti. sadece nostaljik bir simgedir.
yeni üretilen mustang'ler ise tek kelimeyle muhteşem aletler. esas efsane olacak olanlar bu arabalar. bundan 20 yıl sonra 2000'li yıllarda üretilen mustang gt 500 cobra modellerini görenlerin ağzı kulaklarına varacaktır eminimki. o tasarım, o çizgi, o teknoloji, o motor kıskanılmayacak gibi değildir zaten.
tunalı hilmi yokuşunda kırmızı ışıkta bekleyen onlarca araba arasında, yeşil yandığında "hayat dursun ve eşsiz motor sesimi dinlesin" edasıyla kalkan ateş kırmızısı bir 1969 model gt 500 gördüğünüzde derhal olduğunuz yerde kalıyor, ona(!) doğru bakıyor ve içten içe saygıyla eğiliyorsunuz karşısında; "yes master"...
sözlük hiçbir kurumla bağlantılı olmayan birkaç kişi tarafından düşünülmüş bağımsız bir platformdur.
sözlük içerisindeki yazıların tüm sorumluluğu yazarlarına aiittir. sözlük bu yazıların doğru olduğu hakkında bir teminat vermez.
yazılan yazıların telifi bize ait değildir, çalınız çırpınız ama kaynak gösteriniz.
