ulaşım ve yük taşıma aracı olarak kullanılan raylar üzeride hareket eden karayolu taşıtlarından birisidir.
1800 yıllarda ingilterede bir iddalaşma sonucu ortaya çıkmıştır.
türkiyede pek gelişmiş olmasada dünyanın bir çok yerinde çok gelişmiştir ve çok tercih edilmektedir.
osmanlı Ä°mparatorluğu'nda ilk demiryolu ulaşımı 1854'te kahire-Ä°skenderiye hattında yapıldı.
bugünkü türkiye cumhuriyeti sınırlarındaki ilk demiryolu 1860 yılında bir ingiliz şirketi tarafından kurulan Ä°zmir-aydın hattının bir bölümüdür.
özellikle tliöğrencilerin kullandığı, rahat aynı zamanda uygun ücretli, öyle sıkıldığında gezip dolaşabileceğin, acıktığında yemek vagonunda gidebileceğin, tuvalet ihtiyacını karşılayabileceğin tren kazalarından sonra insanlarda soru işareti bıraksa da çok talebinin olduğu taşıt.
(bkz: başkent) (bkz: fatih)
(bkz: cumhuriyet) (bkz: meram)
(bkz: anadolu) (bkz: mavi)
(bkz: doğu)
posta treni tabir edilen cinslerinden muhakkak uzak durulması tavsiye olunur!
cumhuriyet'in ilk yıllarından, yani anayurdun dört baştan demirağlarla örüldüğü zamandan beri, hiç tamir ve tadilat görmemiş gibi duran bu araçlarda posta mı, yük mü, insan mı taşındığının hiç bir önemi, farkı yoktur. diğer trenlerdeki kuşet, lokanta vagonu gibi yolculuğu keyfe dönüştüren güzelliklerden de yoksundur.
bundan daha elim ve vahim olmak üzere, geçiş üstünlüğü her zaman diğer cins trenlere ait olduğundan, posta treni ve siz, bir istasyonda dakikalarca öteki trenin gelip geçmesini beklersiniz.
sabahın köründe okula giderken kullanılan ve çıkardığı çuçufff..çuçufff.. sesi ile bir uyandırma servisi edası olan,aynı zamandada
vibrasyonuylada bel ağrılarına iyi gelen araç.
sözlük hiçbir kurumla bağlantılı olmayan birkaç kişi tarafından düşünülmüş bağımsız bir platformdur.
sözlük içerisindeki yazıların tüm sorumluluğu yazarlarına aiittir. sözlük bu yazıların doğru olduğu hakkında bir teminat vermez.
yazılan yazıların telifi bize ait değildir, çalınız çırpınız ama kaynak gösteriniz.
